Noha tikkasztó hőség fogadta az első Fiat 500 Trophy mezőnyét a Mátrában, a csapatok nagyszerűen szórakoztak és maradandó élménnyel gazdagodtak. Beszámoló a különleges eseményről.
Március óta készültünk az olaszok kedvenc kisautójáról elnevezett túrára, amely rendhagyó volt a maga nemében, hiszen eleddig nem volt még olyan márkaverseny hazánkban, ahol az olaszok legendás típusaiból állt volna a mezőny. Nagyszerű helyszínen, a Hatvani Sport- és Rendezvénycsarnok parkolójában gyülekeztek a régi és az új modellek, és a társaság nagyon jó hangulatban, egymás autóját mustrálva, beszélgetve várta a rajtot. Tekintettel arra, hogy a résztvevők java része még nem indult 1/100-as (azaz századmásodperc pontossággal teljesítendő feladatokkal színesített) futamon, reggel felállítottunk egy gyakorlópályát, hogy a készülődés és a regisztráció mellett edzeni is lehessen.
Miután megtartottuk a reggeli eligazítást és mindenki átvette az itinert, a rajtszámokat és a matricákat, 10 órakor elindult az első autó. Rögtön egy nyomógombos feladat várta a párosokat: ki kellett szállnia a navigátornak a kocsiból, majd az asztalon elhelyezett gomb megnyomásával indította el a mérést. Ezután bepattant a járműbe, és robogtak is a cél felé, ahol fotocella állította le a másodpercszámlálót. A több mint húsz résztvevő Hatvanból Heréd felé vette az irányt, majd Nagykökényes és Petőfibánya következett. Utóbbi településen a lakótelep egyik eldugott utcájában volt a következő különpróba, ahol sok helyi szurkolt a fiatosoknak.
Petőfibányáról Rózsaszentmártonra vezetett az út, ahol a monumentális bányakotrónál pecsételőpont várta a résztvevőket, akik az indulásnál kiosztott játékos feladatlap egyik kérdésére is itt találták meg a helyes választ. A színes autócskák Apcra, majd Jobbágyiba mentek, utóbbi helyen, a Regy Metál parkolójában pedig újból 1/100-as feladatot teljesítettek. Ekkorra már látszott, hogy a sofőrök és navigátorok kezdenek belejönni a nagy odafigyelést és pontosságot igénylő feladatokba, mert az egyes rajtszámok mellett egyre kevesebb hibapont jelent meg a Chronofun kiértékelőrendszer honlapjának táblázatában.
A déli pihenőpont előtt még egy rolleres feladat várt a csapatokra Csécsén, ahol összegyűlt a mezőny: a többség hangosan szurkolt az éppen pályát teljesítő versenyzőnek vagy éppen próbálta ellesni a jó taktikát. A csapat innen szinte együtt indult tovább, és Pásztó érintésével felkaptattak Galyatetőre, hogy pihenjenek egy órát. A kocsik jól bírták a 40 fok körüli forróságot, csupán az egyik öreg 500-as állt meg a szerpentinen néhány percre, hogy kicsit kihüljön a léghűtéses.
A pihenést követően Mátraszentistván és Mátraszentlászló következett, itt egy gurulós próbát teljesítettek a kocsik (csak fékkel avatkozhattak be a sofőrök, gyorsítani nem lehetett, a lendület vitte a járgányokat a célba), ezután Pásztó, Tar és Etes jött, majd pedig a társaság megérkezett a Mid Engine Látogatóközpontba, Salgótarjánba. Itt ebéd, ezt követően díjkiosztó és egy tárlatvezetés várt a résztvevőkre, akik matchboxokat, különleges ralis relikviákat és középmotoros sportkocsikat is nézegethettek a párját ritkító tárlaton.
Ami a végeredményt illeti, külön értékeltük az oldtmereket és a youngtimereket, valamint abszolút győzteseket is hirdettünk, emellett több különdíj gazdára talált. Az abszolút értékelés első helyén Polcsalmy László és ifj. Polcsalmy László végzett, akik 372 hibapontot szereztek 1970-es 500-asukkal. Csupán egy ponttal mögöttük következett Farkas Dávid és Farkas Kornél, akik egy 1971-es „félkilóssal” vágtak neki a napnak, a bronzérmet pedig Serfőzö Ferenc és Szatmári Germán Zoltán kaparintotta meg, miután a páros 418 pontot gyűjtött a túra folyamán.
Mindenkinek köszönjük, hogy eljött és velünk töltötte ezt a nyári napot, a győzteseknek pedig szívből gratulálunk a kiváló teljesítményhez! Bízunk benne, hogy jövőre minél többen csatlakoznak a Fiat 500 Trophy mezőnyéhez, és egy legalább ilyen jó hangulatú túrán mérhetik össze tudásukat a legendés olasz kisautók szerelmesei. És még egy fontos információ a végére: Tálai Valéria mesés képeit innen lehet letölteni nagy felbontásban.